Борона дисковая модернизированная-универсальная БДМ-У-9х2ПГ
Главная » Бороны дисковые прицепные » БДМ-У-9х2ПГОписание и характеристики
За один проход БДМ-У 9х2ПГ производит измельчение и заделку растительных остатков предшественника и сорной растительности в почву, создает взрыхленный и выровненный слой почвы, заделывает внесенные удобрения. Каждый ряд дисков имеет возможность регулировки угла атаки и рабочей ширины захвата диска. Диск при этом выполняет роль лемеха и отвала, что способствует лучшему обороту отрезаемого пласта, его крошению, а также снижению требуемого тягового усилия трактора.
- Ширина захвата 9 метров
- 64 рабочих органов
- Диск 560х6 мм.
- Агрегатируется от 320 л.с.
Рама из профильной трубы сечением 150х100х6 мм.,
Корпус режущего узла обслуживаемый.
Стойка усиленная ф 58,5мм
Резьба М27х2. Покрытие - автоэмаль МЛ-12.
Комплектация спиральный / планчатый каток.
Технические характеристики
Тип |
|
Полуприцепная, складная |
Производительность за смену, |
га. |
70-100 |
Рабочая скорость, |
км/ч |
10-15 |
Транспортная скорость, |
км/ч |
не более 25 |
Влажность почвы: |
|
|
Без шлейф – катка/ Со шлейф - катком |
% |
До 40/ до 18 |
Ширина захвата, |
мм |
9000 |
Масса |
кг. |
5400 |
Габариты / в транспортном положении |
|
|
ширина |
мм. |
9050 / 5100 |
высота, |
мм. |
1400 / 3600 |
Длина |
мм. |
5800 / 5800 |
Дорожный просвет в транспортном положении, |
мм. |
350 |
Количество в одном ряду, |
шт. |
32 |
режущих узлов всего, |
шт. |
64 |
Количество рядов, |
шт. |
2 |
Диаметр рабочих органов, |
мм. |
560 |
Расстояние между дисками, |
мм. |
285 |
Расстояние между рядами дисков, |
мм. |
1350 |
Угол атаки дисков, |
град. |
от 0 до 30 |
Глубина обработки, |
см. |
До 18 |
Агрегатирование, |
л.с |
От 320 л.с. |
Отличительной конструктивной особенностью БДМ-У состоит в том, что каждый диск расположен на индивидуальной оси. Каждый ряд дисков имеет возможность регулировки угла атаки и рабочей ширины захвата диска. Диск при этом выполняет роль лемеха и отвала, что способствует лучшему обороту отрезаемого пласта, его крошению, а также снижению требуемого тягового усилия трактора.